Gelet op de Wegenverkeerswet 1994 (WVW), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV), het besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht (Awb).

Overwegingen

• -

  Begin 2026 start het bouwproject Hispohof

• -

  Dat het faciliteren van een veilige bouwverkeersroute voor alle medeweggebruikers, onderdeel is van dit bouwproject;

• -

  Dat het bouwproject Hispohof gelegen is binnen een schoolzone;

• -

  Dat deze schoolzone een verhoogd aandeel beginnende en kwetsbare verkeersdeelnemers kent, namelijk kinderen;

• -

  Dat de menging van bouwverkeer met kinderen, behoud van de huidige situatie ongewenst maakt;

• -

  Dat eenrichtingsverkeer conflicterende verkeersstromen vermindert en daarmee de kans op ongevallen verlaagt;

• -

  Dat éénrichtingsverkeer het aantal mogelijke conflictpunten vermindert;

• -

  Dat éénrichtingsverkeer de doorstroming verbetert tijdens piekmomenten, zoals tijdens het halen en brengen van en naar de nabijgelegen school;

• -

  Dat eenrichtingsverkeer een voorspelbaarder verkeersbeeld creëert, doordat bestuurders niet hoeven te anticiperen op tegenliggers en kinderen zich makkelijker kunnen oriënteren;

• -

  De Doornboomstraat en Elsakkersstraat in beheer zijn bij de gemeente Hilvarenbeek en deze wegen vervullen de functie van erftoegangsweg binnen de bebouwde kom, met een snelheidsregime van 30 km/u;

• -

  Door deze verkeersmaatregelen de verkeerscirculatie in de straat en de omliggende wegen zal wijzigen. Naar verwachting zal dit geen grote nadelige gevolgen voor de verkeersafwikkeling teweegbrengen. De wegenstructuur in de omgeving is fijnmazig met diverse ontsluitingen op de omliggende hoofdontsluitingswegen, waardoor het instellen van een eenrichtingsweg geen noemenswaardige effecten voor het (auto)verkeer heeft;

• -

  De verkeersmaatregel leidt volgens het college niet tot onevenredige hinder of overlast voor betrokkenen (artikel 3:4, lid 2, van de Awb);

• -

  In de komende jaren de betreffende straten onderhevig zijn aan rioolvervanging. Als onderdeel van het rioolvervanging, is het wenselijk om de Doornboomstraat permanent eenrichtingsverkeer te maken;

• -

  Dat tijdens dit komende rioolvervanging de betreffende straten heringericht worden;

• -

  Dat dit besluit vooruitloopt op de toekomstige situatie waarin de betreffende straten permanent eenrichtingsverkeer worden, maar er tijdens de bouwwerkzaamheden aan Hispohof geen sprake is van een herinrichting;

• -

  Het college acht het belang van het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast en hinder zwaarder wegen dan het belang van het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. Deze belangenafweging is gemaakt conform artikel 3:4, tweede lid, van de Algemene wet bestuursrecht, waarbij is beoordeeld dat de maatregel niet leidt tot een onevenredige benadeling van betrokkenen.

Met betrekking tot de doelstellingen van dit besluit

Dat de doelstellingen van het voorgenomen besluit zijn gelegen in:

• -

  de Wegenverkeerswet 1994 (WVW), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV), het besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht (Awb);

• -

  artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;

• -

  De bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten als bedoeld in artikel 15 van de WVW 1994 is krachtens het ‘Mandaatregister gemeente Hilvarenbeek’ gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Ruimte.

• -

  artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens moet geschieden krachtens een verkeersbesluit;

• -

  Op grond van het bepaalde in artikelen 34, 35 en 37 van het BABW kan het bevoegd gezag ingeval van de uitvoering van werken tijdelijke verkeerstekens plaatsen of tijdelijke verkeersmaatregelen uitvoeren. In bepaalde situaties behoeft geen verkeersbesluit te worden genomen. Onder de gegeven omstandigheden wordt dit thans wél nodig geacht, omdat het hierboven beschreven tijdelijke inrichtingselement langer gaat duren dan vier maanden;

• -

  artikel 2 van de WVW 1994:

  • 1.

    het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

  • 2.

    het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;

  • 3.

    het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade.

Met betrekking tot het gevoerde overleg

Dat overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gepleegd met de verkeersadviseur van het regionaal politiekorps Zeeland-West-Brabant om conform het BABW verkeersbesluiten te toetsen op rechtmatigheid, wetmatigheid en handhaafbaarheid.