Gelet op

• -

  Artikel 18 eerste lid, onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW1994) zijn burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten in de gemeente Hilvarenbeek;

• -

  Artikel 15, eerste lid, van de WVW1994 moet de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens, en onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschieden krachtens een verkeersbesluit;

• -

  Artikel 15, tweede lid, van de WVW1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken.

Grondslag

Overeenkomstig artikel 2, lid 1, van de WVW1994 en artikel 21 van het BABW op de bovengenoemde weg maatregelen dienen te worden genomen met als doel:

• • o

    het verzekeren van de veiligheid op de weg;

  • o

    het beschermen van weggebruikers en passagiers;

  • o

    het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; voorts is artikel 2, tweede lid, onder b, van de WVW 1994 van toepassing:

  • o

    het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.

Op basis van bovenstaande overweging en met inachtneming van:

• -

  uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens;

• -

  de Algemene wet bestuursrecht;

Belangenafweging

Agrariërs

De maatregelen hebben gevolgen voor agrariërs. De Kanaaldijk blijft bruikbaar voor agrariërs met landerijen aan de Kanaaldijk.

Aanwonenden

De maatregelen hebben gevolgen voor bewoners. De Kanaaldijk en de woningen blijven bruikbaar voor aanwonenden.

Rijkswaterstaat

De maatregelen hebben gevolgen voor Rijkswaterstaat. De Kanaaldijk is een noodzakelijke toegangsweg tot het Wilhelminakanaal, waaraan Rijkswaterstaat onderhoud uitvoert. Rijkswaterstaat is daarmee aangelande van de Kanaaldijk.

Overwegende dat

• -

  de in dit verkeersbesluit genoemde weg in beheer en onderhoud is bij de gemeente Hilvarenbeek;

• -

  op grond van de Wet herverdeling wegen (WHW) het beheer van het betreffende pad is overgedragen aan de gemeente, op gelijke wijze als het aangrenzende fietspad;

• -

  de eigendom van de ondergrond van het pad bij de Staat is gebleven;

• -

  het beheer door de gemeente impliceert dat de gemeente bevoegd is tot het treffen van verkeersmaatregelen en het nemen van een verkeersbesluit als bedoeld in de Wegenverkeerswet 1994;

• -

  de in dit verkeersbesluit genoemde weg in eigendom is van Rijkswaterstaat;

• -

  de in dit verkeersbesluit genoemde weg is gelegen buiten de bebouwde kom van Hilvarenbeek (kern: Biest-Houtakker);

• -

  de Kanaaldijk is ingericht als een onverharde erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 60 km/u;

• -

  de Kanaaldijk primair dient als toegangsweg voor aanwonenden, aangelanden en agrariërs;

• -

  over de Kanaaldijk een belangrijke fietsverbinding loopt;

• -

  de Kanaaldijk in droge perioden leidt tot stofoverlast voor zowel aanwonenden als fietsers;

• -

  de Kanaaldijk geen doorgaande verkeersfunctie heeft en uitsluitend bedoeld is voor fietsers, agrariërs, aanwonenden, gemeentelijke voertuigen en onderhoudsvoertuigen van Rijkswaterstaat;

• -

  navigatiesystemen de Kanaaldijk aanwijzen als kortere route, terwijl deze onverhard is en met regelmaat (tijdelijk) onbegaanbaar is;

• -

  recreatief gemotoriseerd verkeer de Kanaaldijk met regelmaat gebruikt, hetgeen leidt tot verkeersonveilige situaties.

• -

  de combinatie van gemotoriseerd verkeer, fietsers en landbouwverkeer op een smalle, onverharde weg leidt tot een onacceptabel hoog veiligheidsrisico;

• -

  de aanwezigheid van recreatief gemotoriseerd verkeer leidt tot gevoelens van onveiligheid bij fietsers en aanwonenden, hetgeen de gebruikskwaliteit van de weg aantast;

• -

  de Kanaaldijk onderdeel is van de landelijke en groene omgeving en het beperken van gemotoriseerd verkeer bijdraagt aan behoud van rust, natuurbeleving en landschappelijke kwaliteit;

• -

  het weren van doorgaand en recreatief gemotoriseerd verkeer bijdraagt aan een duurzamer en veiliger gebruik van de weg, in lijn met gemeentelijk en provinciaal verkeers- en mobiliteitsbeleid;

• -

  het voorkomen van oneigenlijk gebruik van de Kanaaldijk bijdraagt aan een duidelijker en beter handhaafbaar weggebruik.

Mede gelet op

• -

  Artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de, namens de korpschef politieregio Zeeland-West-Brabant, gemandateerde specialist van het team Verkeersadvisering over dit verkeersbesluit;

• -

  Artikel 26 van het BABW, wordt dit besluit bekend gemaakt door op de in de artikelen 5

onderscheidenlijk 6 van de Bekendmakingswet bepaalde wijze.